全球车祸死亡率排名(世界各国车祸率排名)

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众所周知，世界上每年因交通事故死亡的人数超过一百万。现在家家户户都有自己的车，马路上的车数不胜数，但只要你握着方向盘，就有发生交通事故的可能。今天给大家带来了车祸死亡率最高的国家排名。我们来看看吧！

车祸死亡率最高的国家排名

全世界每天大约有3000起车祸。利比亚作为车祸死亡率最高的国家，每10万人中有73.4人死亡。迄今为止，世界上任何地方的车祸发生率都极高。

公共交通几乎没有安全可言

低收入和中等收入国家拥有不到世界一半的汽车，然而，它们却占道路交通死亡总数的90%以上。相反，道路事故死亡率最低的国家主要由高收入国家组成，这些国家拥有维持高标准道路和执行更严格道路使用法律的必要资源。

在收入较高的国家，公共交通系统因其安全记录而受到称赞。然而，在一些低收入国家，公共交通车辆被认为是车辆死亡的主要原因之一。例如，众所周知，在尼日利亚和肯尼亚，公共交通服务提供者占用了远远超出安全容量的空间，同时公然无视道路规则，并在其路线上超速行驶。与此同时，载人车辆也远远不适合载客。

低价车高风险

在低收入和中等收入国家销售的大多数车辆都无法达到符合全球规范的基本道路安全标准。这些国家的法律法规规定了什么车辆适合上路，这使得它们成为二手车的理想垃圾场。从那里，当地人经常利用进口二手车的低成本，这些二手车几乎无法操作，并对他们的个人使用造成公共健康风险。

减少这些国家的汽车用户数量，对降低人均车祸死亡率有很大帮助。但是，考虑到世界上只有33%的国家有积极的政策鼓励人们步行或骑自行车而不是开车，这将是非常困难的，有限的资源将使他们很难通过和实施自己的政策。

对行人及骑单车者的危害

在交通事故中死亡的人中有一半是行人、骑自行车的人或两轮车的操作者。他们被称为“弱势道路使用者”。在美国，摩托车死亡的比例从2010年的15%上升到2013年的20%，而在东南亚和太平洋地区，这一比例高达33%。

在道路建设项目的设计阶段没有考虑到弱势道路使用者需求的国家，弱势道路使用者面临的风险尤其大。“斑马线”在不考虑弱势使用者的地方很少见，自行车道几乎不存在。更复杂的是，世界各国政府很少主动减少道路交通拥堵。

道路安全问题的必要性

发展中国家并不是所有交通事故的罪魁祸首，因为即使在许多发达国家，许多司机也没有意识到道路驾驶的安全性，许多人认为交通法规更像是一种令人讨厌的行为，而不是强制性的生活和驾驶规则。

关键词：国家

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