装甲核心6 发动机推荐- 装甲核心6 发动机选择

装甲核心6哪个引擎更好？装甲核心6游戏中有多种类型的引擎，每种引擎都有自己的特点。大家在选择的时候可以根据自己的需求来选择。那么具体如何选择呢？这里小编为大家带来推荐的是装甲酷睿6引擎。

装甲核心6发动机推荐

发动机可分为四类：能量发动机、红线发动机、高回收发动机、平衡发动机。

能量引擎，a厂ve系列，en武器修正较高，但其他性能一般。可乐发动机也有很好的修正，但由于其特性，它属于一个单独的类别。

*en 武器修正以100为基础，每1点增加或减少0.5%的伤害和1%的冲锋速度。

ve-20b：游戏中最高武器修正为150en，但en产量和产能/重量相对较低。而且EN武器普遍EN负载较高，有一半超过600。不建议在四把EN武器上使用此引擎。

ve-20c：128en武器修正，而en输出排名第三，en容量为3k6，理想的en机发动机。但充电除了重以外，三个方面都比较差。但高en输出可以用来补偿en恢复效率。

ve-20a：轻量en发动机，与前两者相比，en容量较低，容量/重量比较高。不过考虑到发动机重量比不高，EN武器修正也比较低，除非达到极致减重，否则更推荐使用ve-20b。

红线引擎是水壶引擎。 en的补货表现很差。恢复期间en的补充非常强劲。水箱空了之后，会直接恢复2/3以上的能量。但同时，供气恢复性能（气罐排空后回气延迟）也很差，因此需要经常对气罐进行干燥，并谨慎选择干燥气罐的时机。相比之下，容量/重量比相当优异，而且由于不依赖正常回风，因此不需要留下输出冗余。

高恢复引擎，正常情况下en补给性能出色，大部分都有出色的空槽恢复延迟，en武器补给很差。

ag-t-005 hokushi：配备五台发动机，不同型号的发动机回收性能较差，空槽处罚严重。它拥有该类别中最好的en输出，可以用来留出冗余来实现正常的低延迟快速充电。使用思路与可乐引擎相反。

灵台：光，en补给性能和补给恢复性能全游戏最高，en容量、en武器修正倒数第二，补给补给和en输出全游戏最后。实战中，由于回气延迟较低，实际可用en相对要高很多； EN输出低意味着很难留出冗余来提高回风速度。它适用于不会立即燃烧大量气体的轻型非EN 机器。组装和使用体验都比较严格。

明堂：比较平衡。只要不需要极度减肥就可以使用。与灵台相比，更加宽松，使用起来更加舒适。

三个单位：更重，EN输出更高，EN补给和补给恢复方面不逊于明堂，EN容量第二高，EN武器修正值是同类中最好的（88）。对于高回收率发动机来说，容量相当大，但重量却达到了1W的水平。

ag-e-013 yaba：介于高回收型和平衡型之间的发动机。根据补充性能，它仍然被归类为高回收发动机。恢复后补充en百分比较好，气罐性能最稳定。相对其他参数来说并不突出。对新手比较友好，但不推荐。

平衡发动机：VP系列，无明显缺点。 yaba的性能接近于这种类型。

VP-20S：相比VE-20A，气罐性能和EN输出总体更好，代价是重量稍重，武器修正稍低；

与yaba相比，en容量、补给回收性能、回收后的en相似，en补给性能稍低，en输出稍高，可以冗余增加回气速度，以及更高的武器修正和更轻重量，这也是笔者不推荐yaba的原因之一。

VP-20C：与YABA相比，EN输出更高，可以弥补EN补给空气回收性能稍低的问题。同时，它的容量增加了170en，武器修正增加了25，而重量仅增加了240。可以算是yaba的高级替代品；

与北紫相比，en补给和en输出略低，en容量相当，但除此之外全面更好。但如果气罐管理得当，不依赖en武器的话，北志唯一的缺点就是重量。

以上对比证明了VP-20C的均衡性能，这也是笔者考虑的标准发动机。如果您正在尝试构建一台新机器并且不知道要使用什么引擎，请先尝试此操作。

VP-20D：最重的发动机，最高的EN输出，与其他重量级发动机横向比较。

与ve-20c相比，只要不依赖en武器，就可以选择vp-20d。

与可乐引擎相比，使用20d时的一个技巧是利用核心输出校正继续增加EN输出，并将其作为冗余，以提高EN供给效率。虽然可乐发动机也能做到这一点，但是因为可乐发动机的特性，得不偿失。有了合适的核心，VP-20D可以配备高负载和良好回风速度的机身。

最后一台发动机——AG-J-98 JOSO

有史以来最轻的发动机，完全是垃圾。与第二轻的ve-20a相比，除了en附加性能略高外，各方面都逊色，而且20a以仅重170的代价多了520en的输出。任何相同的机身，ve-20a，比joso 表现更好。

以上就是小编给大家带来的装甲酷睿6引擎推荐。希望对各位玩家有所帮助。更多相关信息请访问东辰网。