减震器吱吱响怎么解决(汽车减震器咯吱响)

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减振器是保证汽车行驶平顺性和乘坐舒适性的重要部件，通常安装在汽车的悬架系统上。有时候开车的时候会听到减震器吱吱的噪音。为了乘坐舒适性和车的性能，还是及时排除故障为好。那么汽车减震器的吱吱声是怎么回事呢？减震器异响是怎么回事？

汽车减震器吱吱作响是怎么回事？汽车减震器在行驶过程中发出的吱嘎声，是减震器损坏造成的。旧车是一个老化的问题。新车行驶在崎岖不平的道路上，没有减速。相反，它在激流中勇进，一碰就破。听报告很烦。新车处理方法：用制动液油擦拭顶部橡胶套、下部锣丝紧固部位、减震器弹簧、弹簧座，可消除或减少液压杆异响。

减震器异响一般是由于长期行驶老化引起的，主要是减震器与板簧、车架橡胶垫胶套、减震液压杆强烈碰撞，造成胶垫顶损坏、漏油，减震器运动时阻力过大，失去减震功能，平衡杆球头、吊耳、臂胶套等橡胶件损坏或老化，减震胶套损坏或脱落， 行驶过程中土壤对液压杆的磨损和漏油，使减振器液压油减少，导致异响和阻尼刚度降低。

汽车减震器异响听起来怎么样？减震器常见的一种异响就是“咚咚”的异响，这种异响是由这种主减震器内部泄压引起的。但是从外面看不到漏油。该故障现象有三个特点：一是在石子路上行走时容易发生；其次，在坑洞上行走没有声音；第三，声音随着车速的变化而变化；当车速大于60码时，声音很难听到。减震器内部泄压的声音类似打鼓的声音，比较沉闷，“咚咚咚”。这种异响只能更换减震器芯，弹簧不需要更换。

减震器的另一个异响是顶胶的异响，也就是减震器上部固定螺丝处零件的异响。有些杂音在原地播放或低速播放时会“咯噔”一下，直线显示时就没有这种声音了。他们中的一些人在减速带或坑洞上“吱吱”作响。但不是在水泥路上。他们中的一些人朝着那个方向“呐喊”。听起来像是在驾驶室里，但实际上是来自减震器。这种噪音不正常。主要故障是减震器顶部橡胶中的转向减震轴承或平面轴承。

有时候减震器的弹簧会发出异响，但都是其他零件损坏造成的，本身不会有问题。还有一种声音需要我们谨慎对待，那就是减速带里可以听到类似放气的声音。这是减震器内部液压正常的压缩声，有时候不是。很多人会把更换减震器当成故障。

如何解决减震器“吱吱声”的问题不一定是减震器的故障，可能是减震器配件的原因，比如：减震器与减震器立柱摩擦、减震器弹簧接触不均匀、减震器顶胶老化变硬等。

汽车的地面悬挂是连在一起的，任何位置的异响都会影响到其他部件，会让你觉得是减震部件。下面是一些容易发出吱吱声的零件，分别是：平行杆橡胶套、下臂橡胶套、下臂球头、转向器球头。

最简单的检查方法就是依次在这些位置喷一点油。没有异响的地方，证明就是这里的问题，可以做适当的保养。

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召回原因主要是减震器、通讯软件模块、安全带锁存在质量缺陷，存在不同程度的安全隐患。

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