上坡手刹拉到底还是溜车(坡上拉手刹会不会溜车)

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当你在坡道上起步或停车时，你必须拉刹车以避免打滑。这是驾校必须要学的一门课，但是有时候在陡坡上拉刹车不排除会打滑，所以一般会用砖头或者石头来抵抗。

为什么在陡坡上拉手刹或者溜车？一般来说，车不会停在陡坡上，除非你在一些特殊情况下需要临时停在坡道上，那就另当别论了。如果停在陡坡上拉手刹滑行很正常，但是如果在陡坡上拉手刹滑行就会出现一些问题。一般来说，发现拉不上手刹，踩刹车，挂一档，加油门。

有些车位是固定在斜坡上的，或者车主不得不把车停在斜坡上的时候，手刹起到了非常好的作用。于是车主们都把手刹拉到100%的力度，实际上只是让手刹磨损的更快。

如果可能的话，找一块砖头或硬物垫在汽车四个轮胎的下坡侧，然后和手刹结合。这时候手刹不用全拉到100%。而且，到了100%的时候，一松开刹车就很难放下了。

如果发现不灵敏，一般可以通过调整手刹钢丝来完成。如果不行，只能找修理厂的专业人员处理。

总之，如果坡度很大，那么停车就要挂档。很常见的是挂档后松开手刹，缓解压力，再拉手刹，没有挂档就滑下去了。

什么情况需要手刹？1.临时停车不要放入P档，n档加手刹才是正确明智的选择。可以防止变速箱因追尾而损坏。

2.其实不用手刹在平坦的路面上停车，直接用P挡就可以了。尤其是侧位停车后，基本不需要手刹了。如果停在侧位，即使追尾也不会有太大的力度。当然，你不能说手刹不对。

3.在斜坡上停车时，必须拉下手刹，甚至可能需要用砖头等物体卡住车轮，防止车下滑。如有必要，以一定角度撞击车头。改变车轮受力方向防止打滑，一般操作是先拉下手刹，再挂P档。这样可以防止汽车的滑动力咬住驻车机构。

为什么一定要拉P挡的手刹？首先P档(驻车档)。顾名思义，就是用来停车的档位。一般汽车都有四档PRND，N档代表空档，也就是说除了手刹，汽车都处于解锁状态。当档位换到P档时，变速箱内的P档锁止机构锁止，档位与档位结合达到锁止效果。

停在P位置，正常运行时不会改变。即使手刹正常工作，用久了也会变。如果你开的是新车，只需要拉高5厘米就能停下来，但你用了一段时间后，可能要拉高到6、7厘米才能发挥作用。另外，如果你平时习惯的手势不改变，手刹也不会起到停车的作用。虽然有P挡弥补，但是手刹的使用并不是可选的。在陡坡上停车时尤为重要，不仅可以降低P档的应力，还可以延长P档的寿命，对陡坡停车起到双保险的作用。

最后需要提醒的是，如果在行驶过程中遇到临时停车，比如红绿灯、路口等。你应该把N挡后手刹，不要把P挡放上。如果后车刹车不及追尾，放在P档的变速箱会严重损坏。

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