下雪汽车开多少码合适女生(下雪天开车好多少码)

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众所周知，下雪是冬季非常常见的天气现象，通常在北方，尤其是东北地区会有降雪。下雪后地面会有积雪，影响交通。那么汽车在下雪天开什么尺寸合适呢？具体来看一下吧！

根据交通法相关规定，高速公路出现雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度气象条件时，能见度小于200米时，车速不得超过60公里/小时；能见度小于100米时，车速不得超过40公里/小时；能见度小于50米时，车速不得超过20公里/小时。

据专家介绍，冰雪路面的附着系数为0.1或0.2，与干油路面不同。同样90km/h的车速，干油路面的制动距离只有30m，而冰雪路面需要150m以上。因为附着系数低，交通安全法要求在雪道上行驶时要减速。

此外，保持低速的原因还包括能见度问题。下雪天能见度低，眼睛能看到的距离很近，速度必须和视距成正比。能见度小于200米，速度小于60公里；能见度小于100米，时速小于40公里，能见度小于50米，时速小于20公里。

如何在雪地里开车1？开车前，检查结冰情况。雪地如果车辆长时间露天停放，刹车盘和手刹容易结冰。如果车辆起动时有异常噪音，不要强行起动车辆。检查制动盘是否冻结。如果结冰了，就用木棍敲打轮毂，把冰抖掉。另外，雨刮器在下雪天容易结冰，解冻前不要使用雨刮器，以免损坏电机。尝试用湿布手动擦拭玻璃。只有在前挡风玻璃上的雪或冰融化后，才能使用刮水器。

2.不要太相信ABS和ESPAB。他们的工作不是在汽车刹车时锁死车轮，让汽车在紧急情况下仍能转弯避开前方的障碍物。防止汽车打滑。虽然有了ABS，驾驶员可以安全制动，但是在雪道上，由于轮胎前方积雪，制动距离不会缩短，还可能增加。那么有了ESP，就可以畅通无阻了吗？不想死就别这么想。这些高科技安全装置可以阻止四个车轮中的任何一个，从而使车辆不会转向过度或转向不足，并与我们期望的行驶轨迹保持一致，从而避免危险。但它只能控制四个车轮，而不能控制轮胎与地面的摩擦力。所以即使有高科技的“内饰”，也要小心驾驶。

3.确保可见性。一般来说，雪天能见度低，要注意灯光的正确使用。一、打开雾灯和近光灯，帮助驾驶员看清前方情况，让驾驶员看清前方情况。二是打开示廓灯和前后示廓灯，表示有车辆，让前后车辆看到自己的具体位置和交通状况，以便采取相应措施。

4.上坡时要小心。你得问问自己，下雪天开车最怕什么？很多有经验的车主都会说，下雪天爬山是很致命的。雪地上坡时，必须与前方车辆保持一定距离。如果发动机输出功率高，轮胎会打滑。下山的时候也是一样。你必须控制刹车和方向。

5.低速和恒速驾驶是雪地驾驶最重要的两个点。在雪地里，路面附着力很低，这意味着汽车的制动会受到影响。如果以90 km/h的相同速度行驶，干油路的制动距离只有30米，而冰路则超过150米。由于附着系数较低，在冰雪路面行驶时，必须降低车速才能保证安全。另外，下雪天保持匀速也是很有必要的。在雪地里，路面湿滑时，突然刹车、突然加速、突然减速等。都可能造成侧滑。所以在下雪天，要注意匀速行驶，保持方向稳定，保持车辆平稳。一般来说，不要超车。

驱雪注意事项1。注意光线。一般雪天能见度低，要注意灯光的正确使用。首先，打开雾灯和近光灯，帮助驾驶员向前看，让驾驶员更清楚地看到前方的情况。第二，打开侧灯和前后位置灯，显示自己车辆的存在，让来回行驶的车辆看到自己的具体位置和交通状况，以便采取相应措施。

2.低速行驶。据专家介绍，冰雪路面的附着系数为0.1或0.2，与干油路面的0.7或0.8相差甚远。如果以90km/h的相同速度行驶，干油路的制动距离只需要30m以上，而雪道需要150m以上。由于附着系数低，交通安全法要求车辆在结冰路面上减速行驶。雪的能见度低，眼睛能看到的距离近。速度必须与视距成正比。能见度在200米以下，速度应小于60公里；能见度小于100米，车速小于40公里，能见度小于50米，车速小于20公里，进入高速公路。

3.匀速行驶。在雪地上滑行、急刹车、急加速、急减速、急转弯和旋转，即使是在正常情况下的路面上，都有可能造成侧滑。所以在下雪天，要注意车速均匀，手掌方向稳定，车辆乘坐舒适性好。正常情况下不要超车。

4.与前车保持安全距离。在雪地里开车时，保持安全距离至关重要。由于雪道湿滑，其制动距离比干柏油路长5 ~ 6倍。下雪时，不要急刹车，防止车辆打滑。有积雪能见度规定，能见度小于200米，需要与前方车辆保持100米以上的距离；能见度小于100米，并与前车保持50米以上的距离；能见度低于50米时，应从高速公路上撤出。雪天高速公路与前方车辆的安全距离既要考虑能见度，也要考虑湿滑度。

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